近日有消息称,Facebook母公司Meta将使用博通的定制芯片来开发元宇宙硬件,达成合作后,Meta将成为继谷歌之后,又一位每年为博通贡献10亿美元的芯片客户。
摩根大通分析师Harlan Sur指出,博通多年来一直主导着ASIC芯片(专用集成电路)市场,得益于与Meta的交易,以及与Alphabet和微软的合作伙伴关系,ASIC芯片今年将为博通带来20亿美元至25亿美元的收入。目前Meta的硬件产品,包括Quest系列头显,第一代智能眼镜Ray Ban Stories和视频聊天设备Portal等。
我们的科技留言板“有意见”如下
@黑咕隆咚:“大牛”马克·卢科夫斯基离开Meta加入了谷歌,导致Meta自研操作系统进度受到阻碍,加上Meta口碑“暴跌”,招人留人都很困难,只有采取与强者合作的模式才能把元宇宙的“大戏”继续唱下去。
@老董:ASIC是一种专用芯片,通俗来讲就是专门设计,只干一件事,因此可以把这个事情干的又快又好,博通有着相当丰厚的ASIC芯片设计经验,想必这才是Meta选择博通打造元宇宙硬件的主要原因。
@凶狗睡大石:与博通合作的不仅有Meta,还包括谷歌、微软、腾讯和TikTok母公司字节跳动等,足以看出互联网大佬都挤破头想率先在元宇宙站住脚跟,但是现在鸡蛋却都在一个菜篮子里了。
好文章,需要你的鼓励
西部数据闪存业务分拆后,SanDisk宣布将停用广受欢迎的WD Black和Blue品牌,推出全新的SanDisk Optimus系列NVMe产品线。WD Blue驱动器将更名为SanDisk Optimus,而高端WD Black驱动器将分别更名为Optimus GX和GX Pro。尽管品牌变更,底层硬件和供应链保持不变。然而受全球内存短缺影响,预计2026年第一季度客户端SSD价格可能上涨超过40%。
上海AI实验室开发RePro训练方法,通过将AI推理过程类比为优化问题,教会AI避免过度思考。该方法通过评估推理步骤的进步幅度和稳定性,显著提升了模型在数学、科学和编程任务上的表现,准确率提升5-6个百分点,同时大幅减少无效推理,为高效AI系统发展提供新思路。
福特汽车在2026年消费电子展上宣布将在车辆中引入AI助手技术。该AI助手最初将在福特和林肯智能手机应用中推出,从2027年开始成为新车型的原生功能。福特希望通过AI技术实现车辆个性化体验,提供基于位置、行为和车辆能力的智能服务。同时,福特将采用软件定义车辆架构,推出自研的高性能计算中心,提升信息娱乐、驾驶辅助等功能。
MIT团队开发的VLASH技术首次解决了机器人动作断续、反应迟缓的根本问题。通过"未来状态感知"让机器人边执行边思考,实现了最高2.03倍的速度提升和17.4倍的反应延迟改善,成功展示了机器人打乒乓球等高难度任务,为机器人在动态环境中的应用开辟了新可能性。