有意见 | 余承东车展带货，纯燃油车时代会迅速结束？ 原创

“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机。”在5月28日拉开帷幕的2022粤港澳大湾区车展上,华为常务董事、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东这样说道，并对即将于6月登场、7月交付的问界M7给予了「超越百万级豪车」的评定。本届车展以“先行向未来”为主题，吸引了近100个汽车品牌，新能源亦是此次车展的焦点。

据悉，问界M7是赛力斯与华为合力打造的品牌AITO的第二款车型，此外比亚迪海豹、理想L9、腾势D9、小鹏G9、红旗LS7、零跑C01、阿维塔11等车型都在车展亮相。

我们的科技留言板“有意见”如下

@绿衫军：我发现和油车相比，新能源车的优点更和车本身相关，新设计语言，更智能的驾驶，更低成本的加电；但问题往往超出了车本身，加电供电网络的完备，AI驾驶的保险理赔。所以表面看是换一部车开，深层次看是交通系统迭代。

@木杉：新能源汽车虽然用起来环保，但生产过程的碳排放不容忽视，而且还有电池污染问题，虽然已经出台了电池处理相关规定，但未来处理数量依然可观。真正的低碳应该是从能源供给、汽车生产、电池回收全方位的新能源变革。

@媒体搬运工：交通工具从人力步行到畜力、动力，驱动力类型多种多样。互联网倡导体验经济，这一信条也被新能源车企采纳，电车的智能化座乘体验甩油车几条街，用车成本低，在服务日常出行方面那是首选。但是这意味着油车就进入博物馆了吗？显然不是，未来油车在专业运输领域会继续发挥作用，毕竟化石燃料相比电力还是具有一定优势的。

@有想法的向日葵：余承东说M7内部空间大，但从驾驶感来说，电车怎么也赶不上油车吧，就像电动车和摩托车骑起来能一样么？